GDL, DB’nin kriz politikalarına boyun eğmiyor

Alman Demiryolları İşletmesi Deutsche Bahn, personelin yeniden yapılanmaya katkı sunması için ücretlerden feragat etmesini istiyor. Bu amaçla eylül ayında DB’de çalışanların bir kısmının örgütlü olduğu Demiryolu ve Nakliye Sendikası EVG ile bir sözleşme imzalandı. Bu sözleşmeye göre tekel tüm çalışanların 2023 yılına kadar işten atılmayacağını taahhüt etti. Ancak ücret artışı 2022 Ocak ayından itibaren yüzde 1,5 ile sınırlı kaldı.

Deutsche Bahn aynı sözleşmeyi Alman Makinistler Sendikası GDL ile de imzalamak istiyor.

Sendika ise buna yanaşmıyor. Bu nedenle önümüzdeki yıl demiryollarındaki makinistler ve

GDL’de örgütlü diğer çalışanlar greve hazırlanıyor.

GDL Başkanı Claus Weselsky, korona virüsün yol açtığı durumun yükünün çalışanların sırtına yıkılamayacağını belirterek, tekelin dayatmasına boyun eğen EVG Sendikasını, baş harflerine ithafen Einkommens-Verringerungs-Gewerkschaft/Gelir Azaltma Sendikası olarak niteledi.

Weselsky, korona virüsü nedeniyle gündeme getirilen ‚yeniden yapılanmanın‘ kendilerinin sorunu olmadığını, tam tersine 2020 yılı için 1300 euro korona ek ödemesi talep ettiklerini bildirdi. Ayrıca sendika, Ver.di Sendikası’nın kamu alanında talep ettiği fakat gerçekleştiremediği düzeyde, yüzde 4,8’lik ücret artışı talep ediyor.

Sendika açıklamasında, korona salgınında enfeksiyon riskine rağmen işlerini yapmaya devam eden ve edecek olan tren görevlileri ve makinistlerin feragat etmelerini beklemek yerine menajerlerden tasarruf edilmesi istendi.

YÖNETİCİLER FERAGAT ETSİN

Sendika başkanı, üst yöneticilerin üç yıllığına ikramiyelerinden tasarruf etmeleri halinde gereken paranın sağlanabileceğini söyledi. Ek olarak, yolcularla temas içinde çalışan personel için daha iyi bir hijyen konsepti, çıraklar için en az 100 Euro maaş artışı ve yaşlı çalışanlar için vardiya planlamasında iyileştirmeler ve basitleştirmeler yapılması çağrısında bulunuldu. Weselsky ayrıca şu anda AB Komisyonu tarafından incelenmekte olan DB için federal hükümetten planlanan milyarlarca sübvansiyona, demiryollarındaki rekabeti Deutsche Bahn lehine daha da bozacağını savunarak, karşı çıktı.

Weselsky, “Brüksel’in açıkça devreye girmesini bekliyoruz. Bunun yerine DB’de anlamlı bir yapısal reform gerçekleştirilmelidir. Dış yatırımlara daha fazla para yatırmak yerine doğru yerlere yatırım yapılmalıdır. Çalışanlara sadece kemerlerini sıkarak işyerlerini koruyabilecekleri söz verildi ve her şeyin yoluna gireceği sözü verildi. Ama bunu yapmayacağız” diye konuştu.

DEUTSCHE BAHN UMUTLU

Deutsche Bahn İnsan Kaynakları Müdürü Martin Seiler ise iyimser. “Önümüzdeki birkaç hafta içinde, korona hasarıyla başa çıkmaya katkı sağlamak için GDL ile bir çözüm üzerinde anlaşmaya varacak yapıcı müzakerelerin yapılmasını bekliyoruz. Korona virüsünü DB’ye de büyük zarar verdiği tartışılmaz ve herkesin bununla başa çıkmak için dayanışmaya katkıda bulunması gerekiyor. Bu, erken bir düzenli toplu sözleşme değil, Korona’nın neden olduğu özel bir durum. Amacımız, demiryollarında büyümemizi güvence altına alacak akıllı çözümler bulmaktır” dedi. Weselsky önümüzdeki haftalarda varılabilecek bir anlaşmaya inanmıyor. DB’nin iyimserliğiyle “Umut en son ölür“ diyerek alay eden sendika başkanı: “Bütün ülke, gerekirse makinistlerin ve tren görevlilerinin greve gidebileceğini biliyor” görüşünde. Sendika ile DB arasında arabuluculuk görüşmesi başlayacak. Daha önce de arabuluculuk yapan Brandenburg Eyaleti eski Başbakanı Matthias Platzeck (SPD) üç hafta boyunca görüşmeleri sürdürecek.

Sendikanın talepleri şunlar:

  • On iki aylık dönem için (28 Şubat 2022’ye kadar) yüzde 4,8 genel ücret artışı,

  • Çıraklar için 100 euro maaş artışı

  • Bireysel bağlayıcı yıllık vardiya planlaması

  • Çalışma süresi düzenlemelerinde iyileştirmeler, örneğin, bir takvim yılında evden dışarda gecelemenin en fazla 24 birim ile sınırlandırılması

  • 55 yaşından itibaren düzenlemelerde iyileştirmeler, örneğin yaşlılıkta özel yarı zamanlı çalışma ve yenilenme vardiyaları

  • Tren mürettebatının çalışmalarının kendi şirketlerinde kalması için performans güvencesi toplu sözleşmesi

  • Yerel demiryolu yolcu taşımacılığında firma değiştirilmesi sırasında işlerini kaybetme korkusu içindeki personelin geçmişteki haklarını koruyacak personel transferi toplu sözleşmesi.

COVID19-Yeniden Yapılandırma” toplu sözleşmesi imzalanması:

  • Yöneticilerin üç yıl boyunca ikramiye ve performansla ilgili ek ödemelerinden tamamen vazgeçmesi

  • Tren personelini korumaya yönelik bir hijyen konsepti

  • Tüm DB ana firma çalışanları için 2020 yılında 1.300 euroluk korona ek ödeneği (YH)