Alman otomobil endüstrisi yeni yıldan umutlu

Ifo’nun son anketine göre, Alman otomobil üreticileri ve tedarikçilerinin iş durumu yılın başında iyileşme gösterdi.

Alman otomobil üreticileri ve tedarikçilerinin iş durumu, zor geçen 2022 yılının sonunda, ön ürünlerin daha iyi tedarik edilmesinin de etkisiyle olumlu gelişti. Münih merkezli Ifo Enstitüsü’nün Çarşamba (4 Ocak) günü yayınladığı şirket anketine göre, Kasım ayında eksi 1,5 olan ilgili gösterge aralık ayında artı 1,5 puana yükseldi.

Ifo Endüstriyel Ekonomi ve Yeni Teknolojiler Merkezi Başkanı Oliver Falck, “Alman otomobil endüstrisi bir bütün olarak bugün 2022 yazının sonlarına göre daha iyi bir konumda görünüyor, Eylül ayı gibi kısa bir süre önce, otomobil endüstrisi yılın ikinci yarısında kazançlarında büyük bir düşüş bekliyordu. Bununla birlikte, önümüzdeki aylara ilişkin beklentiler temkinli olmaya devam etmektedir” dedi.

“Otomobil üreticileri arasında güven yavaş yavaş yaygınlaşıyor” denilen açıklamada, “burada piyasada talep Kasım ayına göre daha az gerilerken, sipariş durumu istikrara kavuştu ve şirketler sipariş birikimlerinden açıkça daha memnunlar” denildi. Falck, “Ancak tüm otomobil üreticileri ön ürün sıkıntısı çekmeye devam ediyor“ dedi.

Tedarikçiler arasındaki durum gerginliğini korumakta olduğunu söyleyen Falck, “Ancak en azından ara ürün arzı biraz gevşiyor“ dedi. Aralık ayında, tedarikçilerin yüzde 55’inin hala hammadde teslimatı ile ilgili sorunlar yaşadıklarını ankette bildirdiklerini söyleyen “Falck, “Bu oran, anketin başladığı Ağustos 2021’den bu yana en düşük seviyeye indi” dedi.

Yarı iletken ve diğer parçalardaki eksiklikler geçtiğimiz yıl otomobil üretimini yavaşlattı. Alman Motorlu Araç İthalatçıları Birliği (VDIK), Alman otomobil pazarının 2022’deki hafif düşüşün ardından yeni yılda toparlanmasını ve yaklaşık yüzde altı artışla 2,75 milyon yeni otomobile ulaşmasını bekliyor.

OTOMOBİL ZİRVESİ

Başbakan Olaf Scholz, yılbaşında otomobil üreticilerini “Otomobil Zirvesi”ne davet ettiğini açıklamıştı. Gazetemizin baskıya hazırlandığı gün, 10 Ocak Salı günü Başbakanlık dairesinde düzenlenecek olan zirvenin daha kapsamlı planlandığı basına yansıdı. Resmi başlığı, “Otomotiv ve Mobilite Endüstrisinin Dönüşümü için Strateji Platformu” (“Strategieplattform der Transformation der Automobil- und Mobilitätsbranche”) olan zirveye hükümet tarafından Scholz’un yanı sıra Federal Ekonomi ve İklim Bakanı Robert Habeck, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing ve Federal Çevre Bakanı Steffi Lemke katılacaklar.

Otomobil sektörü adına Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) temsilcilerinin yanında Mercedes şefi Ola Källenius, BMW şefi Oliver Zipse ve VW şefi Oliver Blume’de zirveye davet edildi. Toplantıya “Agora Verkehrswende”, “Enerji Optimizasyonu Enstitüsü” (ETA) gibi düşünce kuruluşları, yan sanayi temsilcileri ve IG Metall ve IG BCE gibi sendikalardan üst düzey temsilciler de davet edildi. Ayrıca “çevre ve sosyal kuruluşlar” adına “Sosyal Uyumlu Mobiliteye Geçiş İttifakı” (“Bündnis für sozialverträgliche Mobilitätswende”) da toplantıya davet edildi.

Haftalık Spiegel dergisinde çıkan bir haberde, Alman hükümetinin, elektrikli araçlara yönelimin duraksamasından ve Alman otomobil endüstrisinin Çinli üreticilerin gerisinde kalmasından derin endişe duyduğu iddia edilirken, “Bu yoksa bir kriz toplantısı mı” sorusunu ortaya attı. (Yeni Hayat)