Köln’de 2014 Ekim ve Kasım aylarında kısa çalışma uygulayan Amerikan tekeli Ford, ocak ve şubat aylarında ise fazla mesai yapıyor. Önümüzdeki aylarda da fazla mesailer gündemde kalacağa benziyor. İşyeri Temsilciliği, “işyerini güvenceye alma” adına kısa çalışmaya da fazla mesaiye de onay veriyor.
Amerika merkezli otomobil tekeli Ford da büyümeyi sürdürüyor. Tekel merkezi tarafından 2014’ün son çeyrek yılıyla ilgili yapılan bilanço açıklamasında, “Şirketimiz 22. kez çeyrek bilançosunu arka arkaya sürekli kârla kapadı. 2014’ün son çeyreğini vergi ve faiz öncesi 1,1 milyar Dolar kârla kapadık, bu da yıl genelindeki vergi ve faiz öncesi kârımızın 6,3 milyar Dolar’a çıktığı anlamına geliyor” denildi.
Güney Amerika ve Rusya pazarlarındaki bütün belirsizliklere ve istikrarsız duruma karşı başarılı bir hatta olunduğu bildirilen açıklamada, “Bütün bu zorluklara karşın önümüzdeki yıl içinde dünya genelinde 24 farklı modeli piyasa sürmekte kararlıyız” diye kaydedildi.
Ford’un özellikle cip tipi SUV, yüksek beygir gücüne sahip spor otomobilleri ve üst düzey gelirlilere yönelik lüks araçları daha fazla piyasaya süreceği bildirilen açıklamada, tekelin geleneksel olarak aile modellerini de göz ardı etmeyeceği ileri sürüldü.
AVRUPA’DA ZOR DÖNEM BİTİYOR…
Avrupa genelinde yıllardır zarar edildiğine dikkat çekilen açıklamada, “Fakat burada da başarılı bir hatta olduğumuzu görmek mümkün. Bir önceki döneme göre zararımızı 380 milyon Dolar azaltarak 1,06 milyar Dolar’a düşürmeyi başardık. 2015 genelinde ise vergi öncesi zararımızı 250 milyon Dolara düşürmeyi planlıyoruz” denildi.
Her ne kadar açıklamada tekelin Avrupa son yıllarda “zarar” etmesinin nedeni konusunda net bir şey söylenmese de bunun nedeninin asıl olarak son yıllarda gerçekleştirilen fabrika kapamaları olduğu biliniyor. Tekel yönetimi Avrupa genelinde üç fabrika kapatarak işçilerin yüzde18’ini kapı önüne koymuştu. İşçilere ödenen tazminatlar, fabrikanın kapatılmasıyla ilgili doğan diğer harcamalar ve kapanan fabrikalardaki üretimin diğer ülkelere kaydırılması nedeniyle gündeme gelen ek masraflar ve en son olarak Ford acentelerinin yeniden düzenlenmesi nedeniyle yapılan harcamalar da “zarar” hanesine yazılıyor. Gerçekte Ford tekeli üretim tesislerini yeniden yapılandırma adı altında ciddi yatırımlar gerçekleştirdi.
FİESTA AVRUPA ŞAMPİYONU
Köln’de üretilen Fiesta modeli Avrupa çapında kendi dalında üçüncü kez en fazla satılan araç oldu. Tekel yönetiminin verdiği bilgiye göre, 2014 yılında Avrupa’da 308 bin 999 adet Ford Fiesta modeli satıldı. Ayrıca tekelin ürettiği 1 litre hacmindeki benzin motoru “1,0 Litre EcoBoost” motoru da üçüncü kez yılın motoru seçildi.
Yeni motora ve Fiesta modeline ilgi nedeniyle Köln’deki araç üretimini ocak ayından itibaren günlük 300 adet artırarak 1850 adete çıkardıklarını belirten Ford yönetimi, “Şirket yönetimimiz ve İşyeri Temsilciliği ocak ve şubat ayları için ek olarak 6 cumartesi vardiyası konusunda anlaştılar. Önümüzdeki aylar için görüşmeler devam ediliyor” diye açıklamada bulundu.
2014’un sonbaharına 11 gün kısa çalışmayla giren Ford işçileri, şimdi ise kışı fazla mesai ile açtılar. İlkbahara doğru fazla mesailerin gündemde kalacağına kesin gözüyle bakılıyor.
İşçiler arasında İşyeri Temsilciliği’nin, “işyerini güvenceye alma” adına kısa çalışmaya da fazla mesaiye de onay vermesine anlam verilmiyor.
Piyasalardaki iniş çıkışların işçilerin sırtına yıkıldığını söyleyen işçiler, “Bugünkü teknolojik gelişme, bütün planların bilgisayarla yapıldığı bir dönemde piyasalardaki iniş çıkışlar çok önceden hesaplanabilir. Bugün bir araba ısmarladığınızda 6 bazen 9 ay beklemek zorunda kalıyorsunuz. Bu da bize üretimin çok daha farklı ve işçileri de gözeten bir tarzda planlanabileceğini gösteriyor” görüşündeler. (YH Köln)
