AB Komisyonu, otomobil tekellerine AR-GE ve işten çıkarmalar için 80 milyar Euro veriyor.
Alman Focus dergisinin verdiği bir habere göre Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, otomobil tekellerine AR-GE (araştırma ve geliştirme) bölümlerini geliştirmeleri için 2020 yılına kadar 80 milyar Euro verecek. AB Komisyonu Sanayi Komiseri Antonio Tajani, 8 Kasım günü konsepti Brüksel’de kamuoyuna tanıtacak.
TEKELLER YARDIM İÇİN BAŞVURMUŞTU
Avrupa otomobil endüstrisinin önde gelenleri geçtiğimiz Temmuz ayında Brüksel’de yaptıkları görüşmelerde yardım talebinde bulunmuşlardı. Özellikle Fransız hükümetinin PSA (Peugeot-Citroen) için 7 milyar Euro’ya yakın bir meblağı gözden çıkarması üzerine yapılan başvuruda, “Ekonomisi güçlü ülkelerin endüstrilerini kurtarmak için girişimleri artıyor. Zayıf ülkelerde ise mali olanaklar daraldığı için haksız bir rekabet ortamı doğuyor. AB, bu gidişatın önüne geçmeli” gerekçesi ileri sürülmüştü.
AB Komisyonu’na sunulan “Cars21” başlıklı raporda, ulusal ve Avrupa düzeyinde AR-GE çalışmalarına destek talep edilmişti. Rapor, otomobil tekellerinin imzasını taşıdığı gibi değişik ulusal sendikaların ve bir takım politikacıların da katkısıyla hazırlanmıştı.
Sözkonusu başvurunun öncülüğünü İtalyan Fiat tekelinin şefi Sergio Marchione çekerken, Alman Volkswagen tekelinin şefi Martin Winterkorn ise, “AB’nin suni müdahaleleriyle sorunların azalacağını değil büyüyeceğini düşünüyoruz. Sağlıklı işletmelerin ayakta kalabilmesi için rekabet ortamının geliştirilmesi gerekiyor” görüşünü savunmuştu.
FABRİKA KAPATMALARA DESTEK
AB Komisyonu’nun tekellere verilecek para karşılığında iklim konusunda bağlayıcı şartları ileri süreceği belirtilen haberde fabrikaların kapatılmasına da kaynak sağlanacağı bildirildi. Haberde, “Avrupa genelinde kaçınılmaz görünen fabrika kapatmaların da, bu program sayesinde sosyal açıdan kabul edilebilir şekilde gerçekleşmesi sağlanacak” denildi.
Ernst&Young tarafından Eylül ayında hazırlanan bir raporda, Avrupa’daki fazla üretim kapasitelerine dikkat çekilmişti. Özellikle PSA, Renault, Fiat, General Motors (GM) ve Ford tekellerinin Avrupa genelinde aşırı düzeyde fazla üretim kapasiteleri olduğu belirtilen raporda, “Japon ve Alman şirketleri, Avrupa’da yaptıkları zararı dünyanın diğer bölgelerinde neredeyse tamamen kapatırlarken PSA, Renault ve Fiat’ın yanı sıra iki büyük ABD tekeli Avrupa’da yaptıkları zararı kapatamıyorlar” denildi.
Ernst&Young’un raporunu kamuoyuna sunan Peter Fuß, “Avrupa’da fabrika kapatma zamanı çoktan geldi. Bu şüphesiz çalışanlar için çok ağır olacak fakat Avrupa’daki olumsuz konjonktürel gelişme karşısında böylesine yapısal önlemlerden başka çare kalmıyor” dedi.
Bu arada Avrupa otomobil pazarındaki daralma devam ediyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (Acea) tarafından yapılan açıklamada, Ocak-Eylül arasında otomobil satışlarının bir önceki yıla oranla yüzde 7,6 düşerek 9.368.327 adet olarak gerçekleştiği bildirildi. Özellikle Eylül ayında gerilemenin yüzde 10,8 olarak gerçekleştiği kaydedilirken, bu oranın Fransa’da yüzde 17,9, İtalya’da yüzde 25,7, İspanya’da yüzde 36,8 ve Almanya’da ise yüzde 10,9 olduğu bildirildi. (YH)
