Almanya’da binek araç satışları 2014 yılında arttı. 2012 ve 2013 yıllarında gerileyen otomobil satışları 2014 yılında 3,04 milyon adet olarak gerçekleşti. Otomobil Üreticileri Birliği VDA tarafından yapılan açıklamaya göre satışlar bir önceki yıla oranla yüzde 3 dolayında arttı. VDA’nın verilerine göre araçların yüzde 36,3’ü özel şahıslar tarafından satın alındı. Yüzde 63,7’si ise şirket, kurumlar ve kamu kurumları tarafından satın alındı. Bu ise durumun o kadar da iç açıcı olmadığını gösteriyor. Otomobil tekelleri kâr marjını en fazla özel şahıslara sattıklara araçlarda elde ediyorlar.
ÜRETİMİN AĞIRLIĞI ALMANYA DIŞINDA
VDA’nın verilerine göre Alman otomobil tekelleri dünya çapında 14,8 milyon adet araç üretirken bunun sadece 5,6 milyonu Almanya’da üretildi. Böylece Almanya’nın dışına gerçekleşen üretimin oranı yüzde 63,7’e çıktı.
Bunun doğal bir gelişme olduğunu belirten VDA Başkanı Matthias Wissmann, özellikle hızla büyüyen piyasalara sadece Almanya’da yapılan üretimle hakim olunamayacağını söyledi. Wissmann, Alman tekellerinin Çin ve Kuzey Amerika (Nafta bölgesi) piyasaları için giderek artan bir oranda yerinde üretimi tercih ettiklerini söyledi.
Buna rağmen Almanya’nın otomobil tekelleri için önemini kaybetmeyeceğini belirten Wissmann, “AR-GE çalışmaları asıl olarak Almanya’da gerçekleşiyor. Alman mühendisliğinin imzası olmadan bu başarılar elde edilemezdi” savını savundu.
TTIP SAVUNUCULUĞU
2015 yılında üretimde 15 milyon sınırını rahat aşılacağını ileri süren Wissmann, “Önemli olan bu üretilen araçların satışında da aynı başarıyı gösterebilmek” dedi. Bunun gerçekleşmesi için serbest ticaret bölgelerinin daha hızlı gelişmesi gerektiğini söyleyen Wissmann, “Hala çok yüksek gümrük vergileri ve ulusal engellerle karşı karşıyayız.” Ürün standartlarının aynılaşmasını talep eden Wissmann, “Bunun içinde Alman otomobil üreticileri TTIP’nin en kısa sürede yürürlüğe girmesini istiyorlar” dedi. Wissmann TTIP’nin gelmesiyle birlikte otomobil fiyatlarının düşeceğini de ileri sürdü.
HATALI ÜRETİM ARTTI
Bu arada piyasa araştırma kurumları tarafından yapılan bir araştırmada ise 2014 yılında toplam 63 milyon aracın hatalı üretimden dolayı tamirhanelere çağrıldığı ortaya çıktı. Dünya genelinde 87 milyon binek aracın üretildiği ve bunun 75 milyonunun satıldığı belirtilen araştırma sonucunda, “satılan 75 milyon araçtan 63 milyonunda üretim hatası yapılıyor veya parçalar beklenildiğinden daha erken bozuluyorsa bu otomobil üreticilerinin işlerini çok ciddiye almadıklarını gösteriyor” denildi. (YH)
Ford’da üretim yükseliyor
Sonbaharda 11 gün kısa çalışma yapan Ford Köln ve Saarlauis’de üretim yeniden yükseliyor. Her iki fabrikada da üretim tekrar üç vardiyaya çıkartılacak.
Yeni yıla “kısa çalışma gündemde kalacak mı” sorusuyla giren Ford işçileri üretimin yeniden yükseleceği haberini basından öğrendiler. Ford Almanya Şefi Bernhard Mattes basına verdiği demeçte, “Sipariş durumu olağanüstü pozitif. Önümüzdeki günlerde gereken önlemler alınacak ve üretim kısa sürede artacak” dedi.
WirtschaftsWoche (WiWo)dergisine demeç veren Mattes, Köln-Niehl’deki Fiesta üretiminin iki vardiyadan üçe çıkartıldığını söyledi. Buna göre bugün günlük 1550 adet olan Fiesta üretimi şubat ayından itibaren 300 adet artarak tekrar 1850 adete çıkartılacak.
WiWo dergisinde yer alan haberde ayrıca Saarlouis’deki fabrikada üretimin tatilden sonra yükseltildiği bildirildi. Focus modelinin üretildiği Saarlouis’de tatilden sonra günlük üretim 1530’dan 1770 adet araca çıkarıldı.
Ford şefi 2015 yılından “umutlu” olduğunu söylediği açıklamasında Rusya pazarında yaşanan sorunların devam etmesi durumunda yeni yılda da zarar etme ihtimalinin büyük olduğunu belirtti.
Ford 2014’ün üçüncü çeyreğinde 439 milyon Dolar zarar ettiğini açıklamıştı. (YH Köln)
VW hedefine ulaştı…
Avrupa’nın en büyük otomobil tekeli Volkswagen (VW) dünyanın bir numarası olma yarışında hedeflerine planlanandan daha hızlı ulaşacağa benziyor. ABD’nin en büyük otomobil fuarının açılmasından birkaç gün önce 2014 yılı üretim rakamlarını duyuran VW tekeli, “2018 yılında 10 milyon araç satmayı hedeflemiştik. Bu hedefimize 2014 sonu itibariyle ulaştık. En son veriler hesabımıza henüz dahil edilmemesine karşın 10 milyondan fazla araç satıldığı tespit edilmiştir” diye açıklamada bulunmuştu.
Buna göre VW tekeli bütün markaları ve modelleriyle birlikte 10 milyon 40 bin adet binek ve ticari araç sattı. VW tekelinin bilançoya ilişkin bilgileri Detroit’de düzenlenen fuarda açıklaması bekleniyor.
Diğer yandan Japonya merkezli Toyota tekelinin de 2014 yılında 10 milyon sınırını aştığı tahmin ediliyor. Toyota’nın geleneksel olarak daha güçlü olduğu ABD ve Kanada piyasasında pazar payını arttırdığı tahmin ediliyor.
Satış rakamlarına bakıldığında rekabette Toyota’nın kıl payı önde olduğu görülse de Japon tekelinin asıl güçlü olduğu ve VW’ye çok ciddi fark attığı alan kâr marjında. VW tekelinde ortalama kâr marjı yüzde 5’in altındayken bu oran Toyota’da yüzde 9’larda seyrediyor.
Her iki tekel önümüzdeki yıllarda harcamaları aşağı çekmek için tasarruf planlarını 2014 yılında ilan etmişlerdi. (YH Wolfsburg)
