Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder’in planlarına göre ehliyet almak belirgin şekilde daha ucuz hale gelecek. Bunun için, sürücü kurslarındaki eğitimde maliyetleri düşürmeye yönelik bir önlem paketi hazırlıyor. Bu da hem teorik hem de pratik bölümler için sadeleştirmeler ve dijital çözümleri içeriyor. Bakan, reform için hazırlanan temel unsurları tanıtırken şu ifadeyi kullandı: “Ulaşım bir ayrıcalık olmamalı.”
Spiegel Online’de yer alan habere göre, Schnieder’in önerileri arasında, teori ders zorunluluğunun kaldırılması da yer alıyor. Sürücü adaylarının teori sınava tamamen dijital olarak hazırlanabilmeleri öngörülüyor. Bakan, “Gençler bugün 20 yıl öncesine göre farklı şekilde öğreniyor” dedi. Şu an yaklaşık 1200 olan sınav sorularının üçte bir oranında azaltılarak “gerçekten önemli konulara” odaklanılması planlanıyor.
Pratik sürüş eğitiminde ise gece veya otoyol gibi pahalı özel derslerin bir kısmının azaltılması ve bu eğitimlerin kısmen simülatörde yapılabilmesi hedefleniyor. Manuel vitesli araç eğitimi de simülatörle yapılabilecek. Ayrıca, sürüş sınavının süresi sadece 25 dakikaya indirilecek.
Bunun yanında, ehliyet almak isteyen kişiler sürücü kurslarını çevrim içi karşılaştırabilecek. İşletmelerin ücretleri ve sınavda kalma oranlarını belirtmesi gerekecek. Schnieder, “Fiyat şeffaflığı çok önemli bir konu” dedi.
Bakan, bu önerileri eyaletlerle ve sektör temsilcileriyle birlikte “geliştirmek istediğini” açıkladı. 2026 yılının ilk yarısında değişikliklerin yürürlüğe girmesi planlanıyor.
Verilen bilgilere göre Almanya’da ehliyetin ortalama maliyeti yaklaşık 3400 euroya mal oluyor. Bazı bölgelerde ise bu rakam 4000 ila 4500 euroya kadar çıkabiliyor.
Sürücü kursu temsilcilerine göre, daha kompakt bir eğitim ile sürüş derslerinden tasarruf edilebilir. Özellikle sınavdan kalan adaylar için bu durum ayrıca maliyetli oluyor. Federal Sürücü Eğitmenleri Birliği Başkan Yardımcısı Kurt Bartels, “Artan sürüş saati sayısı en büyük maliyet etkeni” dedi. Bu durumun, daha yoğun trafik koşulları ve gençlerin akıllı telefon kullanımı nedeniyle 20 yıl öncesine kıyasla zayıflayan trafik algıları ile ilgili olduğunu söyledi. Ayrıca, sürücü adaylarının daha düzenli çalışmasını sağlamak için zorunlu öğrenme hedefi kontrolleri de mümkün olabilir.
Sol Parti lideri Ines Schwerdtner ise maliyetleri azaltmak için “Sürücü kursunun okul dersi olması” önerisinde bulundu. Schwerdtner, ehliyetin sadece özel kursların elinde olmaması gerektiğini söyledi. Federal hükûmetin en azından teorik sürüş eğitiminin okul müfredatına alınmasını sağlaması gerektiğini belirterek “Bu, ehliyet maliyetlerini etkin şekilde düşürebilir” dedi.
