Dünya genelinde 25 bin (12 bini Avrupa’da) işçi ve büro çalışanını işten çıkaracağını ilan eden Ford tekeli, planlarını hayata geçiriyor. Bir süre öncesine kadar Almanya’daki fabrikalardan 5000 kişinin işten çıkarılacağı söylenmesine karşın son verilere göre işten çıkarılanlar daha fazla olacak. Diğer yanda Ford ve VW tekelinin ortak çalışmak istedikleri alanları artırma eğilimleri özellikle Ford işçilerini tedirgin ediyor.
Ford tekeli tarafından Eylül başında yapılan bir açıklamada, “Son 23 yılın en iyi Ağustos ayını geride bıraktık” denilmişti. Buna göre tekelin Ağustos 2019’daki binek otomobil satışları 22 bin 700’e çıktı. Almanya’daki Pazar payının da yüzde 7,2’e çıktığını bildiren tekel yöneticileri, “Bir önceki Ağustos ayına oranla trafiğe çıkan yeni Ford araçlarının sayısı yüzde 27,5 artmış bulunuyor. Diğer üreticilerin toplamı ise yüzde 0,8’lik bir düşüş yaşadılar” dediler.
Ford tekelinin diğer otomobil tekellerine göre bu yıl daha başarılı olduğunu kaydeden yöneticiler, Ocak-Ağustos arası binek araç satışlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10,4 artarak 192 bin 247’e çıktığın belirtilen açıklamada, “Bu 1999’dan bu yana en iyi ilk 8 aylık dönem verisi” denildi.
İŞÇİLER TEHDİT EDİLDİ
23 Eylül günü Köln Niehl’de yapılan işyeri toplantısında da yönetim kurulu yılın ilk 8 ayının büyük bir başarıyla geride bırakıldığı üzerine dem vurdu. Aynı zamanda işçileri de tehdit etmeyi ihmal etmeyen(!) tekel şefleri, rapor alma oranlarının kabul edilmez düzeyde olduğu ve bundan sonra tüm rapor alanlarla “özel görüşmeler” yapılacağını açıkladı. Bazı bölümlerde rapor alma oranlarının yüzde 15’e çıktığını söyleyen şefler, “eğer başarılı kalmak istiyorsak rapor alma oranlarını düşürmeliyiz” dediler.
Diğer yandan “yeniden yapılanma” adı altında dünya genelinde 25 bin işçiyi çıkarma planının da “başarıyla” devam ettiğini bildiren tekel yönetimi, “Köln’de şimdiye kadar 3 bin 700 personelimiz tazminatlı çıkış olanağını kullandı” dedi. Paralı çıkış programının Mart 2020’e kadar uzatıldığının da söylenmesi de daha önce açıklanan 5 bin rakamının artık geçerli olmadığı anlamına geliyor. Bu yılın başında yapılan ilk açıklamada işten çıkarılmak istenen 5 bin kişinin bin 600’ünün Saarlouis’de olacağı söylenmişti. Dolayısıyla Köln’den ise 3 bin 400 kişi çıkarılacaktı. Ancak gelinen yerde Köln’de paralı çıkış için başvuran işçi sayısının 3 bin 700’e çıkmasına rağmen paralı çıkış programının Mart 2020’e kadar edeceğinin açıklanması Ford yönetiminin daha fazla işçiyi çıkaracağını ortaya koydu.
Diğer yanda “rapor alma oranlarının kabul edilmez düzeyde olduğu” ve “bundan sonra tüm rapor alanlarla özel görüşmeler” yapılacağının söylenmesi de işçiler üzerinde baskının artacağı anlamına geliyor.
DANIŞIKLI DÖVÜŞ MÜ?
İşyeri Temsilciliği adına yapılan konuşmada paralı çıkış programının neden uzatıldığı, kaç işçinin daha işten çıkarılacağı konusunda ciddi bir söz söylenmezken, “Yönetim kurulu bize planlarını neden açıklamıyor” diye yakınıldı. Oysa yönetim kurulunun tüm bilgileri Ford Almanya’nın Denetleme Kurulu’nda ele alınıyor ve onaylanıyor. Kurumun içinde yer alan “işçi temsilcileri” sözü edilen tüm bilgilere sahipler. Dolayısıyla “yönetim kurulu bize planlarını neden açıklamıyor” denilmesi gerçeği yansıtmıyor!
Ford tekelinin, VW tekeli ile ortak çalışmasını artırma kararının Almanya’daki Ford işçileri için ne anlama geldiği konusuna da değinmeyen BR bu tutumuyla, işçilerin “bunlar danışıklı dövüş yapıyorlar” eleştirilerini adeta doğruladı.
Basına yansıyan haberlerde Köln üretilen Fiesta modelinin 2023 yılında sona ereceği ve bunun yerine muhtemelen elektro aracın üretileceği belirtiliyor. Ford Avrupa Şefi Stuart Rowley, Handelsblatt gazetesiyle yaptığı bir söyleşide, ilk elektro aracın Almanya’da üretilme ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. (Köln YH)
Ford ve VW ortak çalışıyorlar
Geride bıraktığımız Temmuz ayında Ford ve VW yönetimleri yaptıkları açıklamalarda, 2019 başında ilan edilen ortak çalışmayı derinleştireceklerini bildirdiler. Hatırlanacağı gibi VW, minibüs üretimini 2020’den itibaren Ford’un Türkiye’deki tesislerinde yapacağını açıklamıştı. Ayrıca ABD’de de Ford’un SUV modelleri üzerinden ortak üretim planlandığı bildirilmişti.
Temmuz ayında yapılan açıklamada ise Ford tekelinin Avrupa’da elektro araç üretimini VW’nin hazırladığı platformlar üzerinden yapacağı ilan edildi. İlk etapta bir model için 600 bin araç üretimi için VW’den platform alacağını bildiren Ford Avrupa Şefi Stuart Rowley, Handelsblatt gazetesine yaptığı açıklamada, “Avrupa’da tek bir model üretmek akılcı olmaz. Bu nedenle ikinci bir model içinde VW ile ortak çalışmayı düşünüyoruz” demişti.
Saarlouis’deki fabrikanın geleceği ile ilgili bilgi vermekten kaçınan Rowley, “Orada 2024 yılına kadar Focus modeli üretilecek bu kesin. Ayrıca Focus’un elektro modeli de yakında piyasaya çıkacak. Ondan sonrası hakkında bir şey söylemek spekülasyon olur” dedi. (YH)
Ciro Kar Fabrika İşçi
VW 236 12,1 123 655.722
Ford 136 3,1 61 199.900
