Köln’de 3800 işçi atılacak
Köln şehrinin en büyük sanayi işletmesi olan Ford’da 3 bin 800 işçi çıkarılacak. Salı günü (26 Mart) yapılan işyeri toplantısında üç aydır devam eden spekülasyonlar son buldu. Ford Almanya şefi Gunnar Herrmann yaptığı konuşmasında, Avrupa’da son 10 yıldır kalıcı kârlılığı sağlanmadığı, iniş çıkışların çok fazla olduğunu belirtirken, “Yeniden düzlüğe çıkmak için planımız var. Ama önce kârlı olmamız gerekiyor” dedi.
Detroid’deki (ABD) tekel merkezinin kâr marjının iki yıl içinde yüzde 6’ya çıkmasını beklediğini söyleyen Herrmann, “bunu başarmak için birlikte hareket etmemiz gerekiyor” dedi. Herrmann, Ford Almanya’nın 2022 yılına kadar 500 milyon Euro tasarruf etmesi gerektiğini de söyledi.
BİRLİKTE OLANLAR AZALACAK!
Herrmann, “birlikte hareket etme” çağrısı yapmasına karşın yaklaşık bin kişinin yedek parçaların üretildiği ve aynı zamanda AR-GE bölümünün de bulunduğu Merkenich’ten çıkarılacağını sabah bu bölümde yapılan toplantıda söylemişti. Köln’de ana fabrikanın bulunduğu Niehl’de ise 3000 civarında işçi çıkarılacak.
İşçilerin tepkisini aşağı çekmek için öncelikle kiralık işçilerin çıkarılacağını belirten Herrmann, kadrolu Ford işçilerine fabrikayı “gönüllü” terk etmeleri için “tazminat ve erken emeklilik programı” (“Abfindungs- und Frühverrentungsprogramm“) hazırladıklarını söyledi. Geçen sene başlayan ve 31 Mart’a kadar devam eden paralı çıkış programı daha bitmeden yenisinin hazırlanması da Ford’da aslında 2021’e kadar geçerli olan “iş güvencesi sözleşmesinin” ne kadar değerli olduğunu gösteriyor!
Diğer yandan üretim sürecinde de bir takım değişikliklerin olacağını söyleyen Herrmann, araçların son montajının yapıldığı Y bölümünde üretim taktının hızlandırılacağını da sözlerine ekledi.
BR’DEN ACİZ BİR TUTUM
Birleşik İşyeri Temsilciliği (GBR) Başkanı Marting Hennig, Saarlouis, Merkenich ve Niehl’de yaptığı konuşmalarda aciz bir tutum sergiledi. Öncelikle basını ortalığı karıştıran haberler yapmakla eleştiren Hennig, “Duyduklarınıza inanmayın, tek doğru bilgi biz veriyoruz” dedi. Aylardır Ford’da işten atmalar olacağına ilişkin duyumların kamuoyuna yansımasına karşın GBR, her toplantıda, “bize de bilgi vermiyorlar, tam ne olacağını bilmiyoruz” diyordu.
Şimdi işten atmalar ve iş baskısının artmasına karşı neler yapacaklarını anlatmak yerine basını eleştirmekle başlaması ve ardından menajerlerin beceriksizliğini eleştirmesi binlerce işçiyi ikna etmedi.
SAARLOUİS’DE 2300 İŞYERİ YOK EDİLECEK
Pazartesi günü Saarlouis’de düzenlenen işyeri toplantısında Ford yönetimi toplam 1600 işçinin çıkarılacağını açıkladı. C-Max modelinin üretimine son verilmesiyle birlikte fazla üretim kapasitesi doğduğunu bildiren tekel yöneticileri, şimdiye kadar üç vardiya devam eden üretimin iki vardiyaya düşürüleceğini açıkladılar.
Gece vardiyasının tümden kaldırılmasının personel giderlerini ciddi ölçüde düşüreceğini bildiren tekel yönetimi, işçilerin yuhalamaları eşliğinde 2021 yılına kadar iş güvencesi sözleşmesinin geçerli olduğunu ve buna sadık kalacaklarını söyledi.
IG Metall Völklingen Başkanı Lars Desgranges yaptığı açıklamada, “Üretim merkezinin uzun vadeli korunması ve yatırım sözleri verilmesini istiyoruz” dedi. İşten çıkarılacakların sayısının sadece Ford’da çalışanlarla sınırlı olmadığını söyleyen sendikacı sadece C-Max modelinin üretimine son verilmesi yan sanayide 700 civarında işyerinin yok edilmesine yol açacağını söyledi.
Ford Sözcüsü Beate Falk ise verdiği bir demeçte, 2018 sonuna 400 kiralık işçiyi çıkardıklarını belirtirken, “bu yıl sonuna kadar 500 kiralık işçi daha işten çıkarılacak. Görüldüğü gibi işten çıkarmalardan Ford işçileri fazla etkilenmeyecek. 600 civarında Ford işçisinin işten çıkarılması gündeme gelecek ama bunlarda sosyal güvenlikli olacak” dedi.
