Almanya’da pandemi ve otomobil sektöründeki gelişmeler ilk sıraları alıyor. Özellikle Mercedes firmasındaki gelişmeler daha fazla dikkat çekiyor. Haberlerin ortak noktası, dijitalleşme, elektrikli araçların üretimi konusu ve bununla birlikte Daimler AG yönetiminin „küçülme“ planları oluşturuyor.
Birçok firma önümüzdeki beş yıl içerisinde şu an şamar oğlan durumuna getirilen dizel motorlu araçların üretimine son vermek ve yerine konulacak elektrikli araçların üretimine geçilecek olması beraberinde birçok değişikliği beraberinde getirecek. Özellikle hem elektrikli akülerin ve hem de hız düzeneklerinin üretimlerinde gerekli olacak işçi sayısı bugüne kadar olan sayıdan daha az planlanıyor.
Bunun için de özellikle Stuttgart ve çevresindeki Mercedes işletmelerine (Untertürkheim, Mettingen, Deizau, Hedelfingen ve Bad Cannstatt) ek olarak en eski motor üretimi yapan Berlin‘ deki bölümde işçi arkadaşlar ya firmalarının tamamen kapanması ya da çıkışlar ile yüz yüzeler. Paralı çıkış ya da erken emeklilik gündemde.
Bu haberlerin üzerine Mercedes yönetimi, Geely firması ile anlaşma yaparak yeni tip motorların üretimini Çin ‚de yapacağını duyurdu. Bu durumu „provokasyon“ olarak açıklayan işçi temsilciliği, bugüne kadar yapılan ondan fazla görüşmede hiçbir sonuç elde edilmemesi üzerine, üretimi ya tamamen ya da kısmen durdurmanın planlarını ortaya koymaya başladı. Daha önce üretim alanı dışına çıkarak birkaç saat üretimi durdurmak yerine, işçilerin iş saatleri içerisinde işçi temsilciliğinden „bilgi alma hakkını” kullanmalarıyla ilgili çağrı yaptılar. Özellikle Untertürkheim Mercedes’te görüştüğümüz işçi arkadaşlar, bu eylemin kimi yerlerde başarıya yakın, ama bazı bölümlerde de kısmen başarılı olduğunu söylediler. Birçok işçinin korktuğunu ve bu nedenle işyerini terk etmek istemediği yönünde açıklama yaptılar.
Bütün bunlar bu bölümler de yaşanırken, gelen malzemeler ile üretimin yapıldığı Sindelfingen’de son dönemde hem mesailer ve hem de hafta sonu işleri arttı. Bir tarafta işçi arkadaşlar korku yaşarken, diğer tarafta temsilcilik bu tür mesailere izin veriyor.
Bu dönemde TİS görüşmeleri de ayrı bir dikkatle izlenmesi gereken bir süreçte başlıyor. Daha önceki dönemlerde olduğu gibi belirlenen taleplerin hiç biri taban ile tartışılarak alınmadığı gibi bu konu ile ilgili olarak en azından Mercedes’te herhangi bir hazırlık şu an itibariyle gözükmüyor.
Baştan beri çizilen tabloda işçiler açısından çok iç açıcı bir durum yok. Aslında bu kadar saldırıya ve işçileri temsil etmesi gereken sendikacılar tavır almaz iken korkuyu bir kenara bırakıp birlikte işimiz ve geleceğimiz için mücadele etmenin olanakları var.
Mercedes işçileri
