Fransız PSA tekeline bağlı olan Opel’de sular durulmuyor. 24 Ocak günü “Mainzer Allgemeine” gazetesinde yer alan bir habere göre Opel yönetimi ve İşyeri Temsilciliği (BR) bir süredir kısa çalışma üzerine görüşüyorlar. Rüsselsheim’de üretilen İnsignia ve Zafira modellerinin satışının hedeflendiği gibi gerçekleşmediği belirtilen haberde, “Şirket yönetimi bunun üzerine 2019’da üretilmesi planlanan 123 bin araç sayısını 68 bine düşürmek istiyor” denildi.
Adı verilmeyen bir sendikacının kaynak gösterildiği habere göre 3 bin işçinin çalıştığı üretim bölümünde iki vardiyadan tek vardiyaya geçilmesi üzerine görüşülüyor.
Görüşmelerin henüz devam ettiği ve somut bir kararın olmadığı belirtilen haberde, “Böyle bir yönelim bölgedeki yan sanayiyi de etkileyecek. Ayrıca motor ve başka parçaların da üretildiği Opel Kaiserslautern’deki fabrika da bu karardan olumsuz etkilenecek” denildi.
PARALI ÇIKIŞ SÖYLENTİLERİ
İşçiler arasında tedirginliğin hakim olduğu belirtilen haberde, “Bir süredir paralı çıkış söylentileri ortaya çıksa da bunu doğrulayan olmadı” denildi. Opel Birleşik İşyeri Temsilciliği (GBR) Başkanı Wolfgang Schäfer-Klug’nın kendine konuya ilişkin yöneltilen soruları da yanıtsız bıraktığı belirtildi.
Geçen yılın son aylarında Rüsselsheim’deki AR-GE bölümünde çalışan 7 bin mühendisten 2 bininin PSA tekeline bağlı Segula’ya devredileceği açıklanmıştı. Bununla ilgili Opel yönetimi ve GBR arasında devam eden görüşmelerden şimdiye kadar bir sonuç alınamadı.
‘KÂR GETİRECEK HERŞEYİ YAPARIZ’
Basında ileri sürülenler hakkında bir açıklama yapmayan Opel yönetimi, somut üretim planları hakkında da bilgi vermedi. “Üretimi sürekli hedeflenen yıllık üretim sayına bağlı olarak düzenliyoruz” denilen açıklamada, “Şirket yönetimimiz üretilen araçların en iyi ve en kârlı biçimde pazarlanmasına odaklanıyor. Bunlar da üretim hacmini nerede ve hangi yönde gelişeceğini belirliyor” görüşüne yer verildi. Opel’in açıklamasına göre geçtiğimiz yıl satılan araç sayısında gerileme yaşandı ancak araç başına daha fazla kâr edildi.
PSA yönetimi, önce Rüsselsheim’de üretilmesi planlanan “Van Zafira” modelini Britanya’da (Luton) üretilmesine karar vermişti. Bunun yerine ise Rüsselsheim’de PSA modellerine ait bir platform üzerinde yeni bir modelin üretileceği söylenmişti. Ancak şimdiye kadar yeni modelin üretimi için herhangi bir adım atılmadı. Yeni modelin üretimine geçilip geçilmeyeceği üzerine bu yıl içinde karar verilmesi bekleniyor. Uzmanlara göre yeni üretim için bant sisteminde yapılması gereken değişiklikler yaklaşık bir yıl sürecek. (YH)
