Kısa bir süre önce Opel Bochum işçilerine, büyük feragatler karşılığında 2016 sonuna kadar iş güvencesi veren GM/Opel patronları şimdi fabrikayı 2014 sonunda kapatmakla tehdit ediyorlar. İşçilerden daha fazla feragat talep eden patronlar, Şubat sonuna kadar süre verdiler. IG Metall ve İşyeri Temsilciliği mücadele yerine müzakere yapılmasından yanalar.
Otomobil tekelleri işçilere verdikleri sözleri tutmuyorlar. Ford Genk’te 2020 yılına kadar verilen iş güvencesi 2016 ya çekilirken şimdi de General Motors (GM)/Opel patronları Bochum’daki işçilere 2016 sonuna kadar verdikleri iş güvencesini 2014’e çekmekle tehdit ediyorlar.
İŞÇİLER SÜREKLİ FERAGAT ETTİLER!
21 Ocak günü bütün Opel Bochum işçilerine, Opel Denetleme Kurulu Başkanı ve GM Yönetim Kurulu Başkan vekili Steve Girsky imzalı bir mektup gönderildi. Mektupta Avrupa otomobil piyasasında gelişmenin olumsuz olduğuna dikkat çekilirken, “Eğer işçi tarafıyla yapılan müzakerelerde şubat sonuna kadar olumlu bir sonuç alınamazsa üretimin 2014 sonunda sona erme olasılığının artacağına kesin gözüyle bakılabilir” denildi.
Daha önce bölgede yayınlanan WAZ gazetesine demeç veren Girsky, “piyasanın kısa sürede iyileşeceğine inanmak sadece gerçek dışı değil aynı zamanda hayalciliktir” demişti.
Opel tarafından yapılan araştırmalarda piyasanın Opel açısından 2015/16 yıllarında kısmen iyileşmesi beklenirken kriz öncesinin, yani 2007’nin üretim rakamlarına ulaşılmasının ise en azından daha 15 yıl süreceğinden hareket ediliyor.
Opel yönetimi, IG Metall ve İşyeri Temsilciliği ile devam eden görüşmelerde işçilerin ücretlerinden daha fazla feragat etmelerini istiyor. Aksi taktirde fabrikayı planlanandan iki yıl önce kapanacağı tehdidiyle açıktan işçilere şantaj yapılıyor.
MÜZAKERE Mİ MÜCADELE Mİ?!
En son edinilen bilgilere göre GM/Opel patronları, işçilerden sadece(!) normal ücret artışlarından değil, ücretlerinden ve değişik ek ödemelerden de feragat etmelerini istiyorlar.
Almanya’daki otomobil fabrikaları içinde en fazla mücadele tecrübesi olan Opel Bochum işçilerinin önemli bir kesimi mücadeleden yana tutum almalarına karşın IG Metall ve İşyeri Temsilciliği içindeki çoğunluk patronlarla pazarlık yapmaktan yana tutum alıyorlar.
Opel şefi Girsky işçilere gönderdiği mektubun yanı sıra işyeri temsilciliğine de bir mektup gönderdi. Burada daha açık sözlü olan Girsky, “Eğer görüşmelerde bir sonuç alamazsak Zafira üretimi 1 Ocak 2015’de sona erecek ve böylece Bochum’daki üretim tamamen duracaktır” diyor.
Spiegel Online sitesine bir demeç veren Bochum İşyeri Temsilciliği Başkanı Rainer Einenkel, “Ben şimdiye kadar böyle bir müzakere tarzına şahit olmadım” dedi. Buna karşın GM/Opel patronlarının şantajlarına karşı süresiz grev ile mücadele etmeyi “aptallık” ve “anlamsız” olarak değerlendiren Einenkel (sayfadaki diğer habere bkz.) böylece işçilerin elindeki son mücadele aracının da kullanılmasına engel olmayı sürdürüyor. IG Metall Bochum da müzakerelerin devam etmesinden başka bir alternatif görmediğini geçtiğimiz haftalarda değişik vesilelerle gündeme getirmişti.
GM/OPEL’İN ‘B’ PLANI MEVCUT…
İşyeri Temsilciliği çoğunluğu ve IG Metall yöneticileri masa başında görüşmelerden başka bir alternatif ortaya koymazlarken GM/Opel patronları kendilerini sınırlamıyorlar. Bir tarafta fabrikayı kapatma şantajıyla ücretleri düşürerek 2016 sonuna kadar sömürü oranını arttırmayı; işçi ve emekçileri son ana kadar kelimenin tam anlamıyla iliklerine sömürmek için çabalayan GM/Opel patronları diğer tarafta ise İşyeri temsilciliği çoğunluğu ve IG Metall’in tabandan gelen baskı sonucu geri adım atmamaları durumunda fabrikayı iki sene erken kapatmayı kararlaştırdılar bile.
Ayrıca Fransız PSA tekeliyle anlaşan GM/Opel patronları, önümüzdeki yıllarda (en geç 2016’dan itibaren) üç değişik Opel modelinin PSA araçlarının platformları üzerinde üretilmesini de kararlaştırdılar. Bu karar aynı zamanda GM/Opel patronlarına üretimi sadece Bochum’dan değil bir bütün olarak Almanya’dan PSA’nın ve diğer GM fabrikalarının bulunduğu ülkelere kaydırma olanağı da sunuyor.
İşyeri Temsilciliği çoğunluğunun ve IG Metall yöneticilerinin işçi ve emekçilerin çıkarları için bir şey yapma niyetleri varsa o zaman “müzakerelerin tek alternatif” olduğu görüşünü bir yana bırakarak bütün GM/Opel ve PSA fabrikalarını kapsayacak tarzda bir mücadeleye yönelmekten başka yolları yok. Yapılan görüşmelerde işçi tarafının önüne sadece diğer GM/Opel fabrikalarından daha düşük ücretle daha fazla üretme planları konuluyor. Yani Almanya’daki işçiler Fransa, İspanya, Polonya, İngiltere vb. ülkelerdeki işçilerle rekabete zorlanıyor. Eğer sendikalar, işçiler arasındaki rekabeti sona erdirmenin ve sermayeye karşı ortak mücadeleyi sürdürmenin aracı olacaklarsa zamanı geldiğinde masadan kalkmasını da bilecekler. Opel’den bu zaman çoktan geldi bile! (YH)
