Frankfurt havaalanında gerginlik her geçen gün artarak devam ediyor. Uzun zamandan beri başta Lufthansa ve Fraport olmak üzere sürekli özelleştirilmeye giderek kendi bünyesinde bir çok taşeron firma kurdular ve kendi işçilerini işten çıkartarak daha ucuz ücrete kurdukları aracı firmalar üzerinden işçi almaya yöneldiler. Bunu yaparken karlarını artıran Fraport gibi firmalar yaşanan pandemiden kaynaklı krizden daha karlı çıkmak için bir yandan karını artırırken bir yandan küçülmeye gitme yöntemini izliyorlar. Bu gün gelinen noktada havaalanında belirleyici olan bir kaç ana şirket aynı işi yapan onlarca yan şirket kurdu. Yan şirketlerde aynı işi yapanlar arasında ücret eşitsizliğine bakıldığında Fraport çalışanları yaklaşık 22 euro saat ücreti alırken. FraGroud çalışanlarına saat ücreti 14,30 euro veriliyor. Ücret farkının dışında Fraport çalışanlarının yararlandıkları haklardan aynı işi yapan işçiler yararlanamıyor. Bu örnekler Lufthansa, Wisag gibi firmalarda aynı şekilde devam ediyor. Havaalanında yapılan tüm bu planlar ve saldırılar çalışanların hem ekonomik hem de psikolojik yıpranmasını sağlıyor. Son dönemlerde pandemiyi bahane eden şirketler başta uzun süreli işçileri hedefe alarak işçi çıkardılar.. Wisag’da 230, ASG de 87, Hadligcout’da 120 ve daha bir çok şirkette işçiler atılırken yerine daha düşük ücretli işçiler alındı.
Havaalanı tam olarak açılmasa bile hava seferlerinin yeniden beklenenin üstünde artarak başlaması çalışanların omuzlarındaki yükün daha da artmasını beraberinde getirdi. Son hafta sonları günde 13.000’den fazla yolcunun seyahat etmesi uzun kuyrukların ve gecikmelerin oluşmasını beraberinde getiriyor. Özellikle yolcuların bavullarının yükleyip boşaltılmasında işçi eksikliği yaşanıyor. Bu alanda çalışacak işçi eksikliğiden dolayı tüm iş var olan mevcut personele yükleniyor. Çalışanlar ekstra vardiyaya zorlanılırken, daha uzun çalışma ve her an işe çağrılma durumu da olması bekleniliyor. Zaten aldıkları ücret yaşamlarını idame etmekten uzak olan işçiler psikolojik olarak da her gün yıpranıyorlar. Bu tür şartlar altında çalışanlar arasında hastalanma oranı gün geçtikçe çoğalarak yüzde 30’a kadar yükselmekte. Havaalanında işçilerin gün geçtikçe daha kötü koşullarda çalışmalarına karşın başta işyeri işçi temsilcilikleri ve sendikaların sermayenin saldırılarına karşı birlikte hareket etmemeleri ve sürekli her sorunu masa başında çözmeye çalışmalarından kaynaklanıyor. Bu durumun farkında olan ileri işçiler işverenlere karşı tepkili olan işçileri bir araya getirme çalışarak daha mücadeleci bir çalışma örgütlemeye içerisindeler. (YH/Foto: Pixabay)
