Birçok şehirde bulunan Mercedes’e bağlı bölümlerde (Bremen, Rastatt, Sindelfingen…) işçilerin bir kısmı önümüzdeki hafta pazartesi gününden itibaren yaklaşık iki hafta kısa çalışmaya gönderilecek.
Uzun süredir yalnızca Mercedes firmasında değil, otomobil sektöründeki diğer firmalarda da aynı şekilde kısa çalışma gündemde. Sorunun tüm otomobil sektöründeki firmaların aynı yan sanayi üretimi yapan firmalardan (ulusal ve uluslararası) araba üretimi ile ilgili aldıkları parçalardaki sınırlılıktan kaynaklandığı belirtiliyor.
Örneğin, Japonya’da arabaların beyni durumunda olan „Steuergerät“ler için üretilen ve tüm elektronik işlemlerin kayıt edildiği çiplerin üretildiği firmanın yanması, tüm otomobil sektörünü etkiledi. Bunun yanı sıra, direksiyon ve kapılar ile ilgili parça üretiminde yaşanan eksiklikler nedeniyle günlük olarak birçok araba sonradan eksikliği tamamlanmak üzere beklemeye alındı. Çözüm olarak iki hafta kısa çalışma ve sonrasında da A vardiyası modeline göre işçiler E sınıfı araçların üretildiği bölümlerde (montajdan, koltuğa kadar) evlere gonderilecekler.
Mercedes’in en çok araba sattığı Çin pazarı için üretilen S sınıfı araçların olduğu bölümlerde de yaklaşık olarak 1000 işçinin katılacağı tam gece vardiyasına haziran ayı sonu itibariyle başlanacak. Bilindiği üzere yakın zamanda firma Çin pazarındaki pazar payını yüzde 70 arttırdığını açıklamış ve toplamda da 4,4 milyar € kar ettiğini açıklamıştı. Onun için firma bu pazarda gerileme yaşamamak için tüm planlarını S sınıfı araçların yapıldığı bölümlere yönlendirmiş durumda.
(Stuttgart/YH)
