İçinde bulunduğumuz yıl Avrupa otomobil endüstrisinin en kötü yılı olmaya aday. Duisburg-Essen Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmada devlet borçlarının ve yüksek işsizliğin buna neden olduğu ileri sürüldü.
27 AB ülkesi ve Avrupa Serbest Ticaret Bölgesi’ne bağlı ülkelerde yapılan araştırmada, “Bu yıl 11,9 milyon aracın satılması bekleniyor. Bu ise son 30 yılın en kötü yılı olacağı anlamına geliyor” denildi.
Avrupa genelinde işsizliğin hızla arttığını söyleyen Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, “İşsizlerin iyi araba müşterisi olamadığına göre piyasada yaşanan gerileme hızlanacak” dedi. “Yaşadığımız bu dönem birinci petrol krizini hatırlatıyor” diye konuşan Dudenhöffer, “Gençler arasındaki kitlesel işsizliğin artması da önümüzdeki yıllarda da genel olarak ekonominin ciddi bir canlanma içine girmeyeceğini gösteriyor. Buda otomobil piyasasındaki daralmanın daha bir süre devam edeceği anlamına geliyor” dedi.
Piyasadaki talebin düşük olması nedeniyle özellikle güney ülkelerindeki fabrikaların kapasitelerinin çok altında üretim yaptıklarına değinen Dudenhöffer, “Fransa, İtalya, Portekiz ve İspanya gibi ülkelerde yüzde 62 dolayında olan üretim kapasitesi bu yıl yüzde 58’e gerileyecek. Bunların arasında İtalya yüzde 49, Fransa ise yüzde 51 ile en kötü durumda olacaklar” dedi.
BOSCH KISA ÇALIŞMAYA HAZIRLANIYOR
Otomobil yan sanayisinin en büyük tekeli konumunda olan Alman Bosch, kötü günlere hazırlık yapıyor. Konuya ilişkin bir açıklama yapan tekelin Personel Müdürü Christoph Kübel, “Avrupa’daki neredeyse bütün fabrikalarımızda esnek çalışma anlaşmaları imzaladık” dedi. Böylece çalışma sürelerini işçi çıkarmadan yüzde 20 dolayında düşürebileceklerini söyleyen Kübel, “Amacımız zor dönemlerde de işyerlerini korumak” dedi.
Tekelin Avrupa genelinde otomobil satışlarının gerileyeceğinden hareket ettiğini söyleyen Kübel, “Biz hazırlıklarımızı yaptık ve bütün fabrikalarımızın rekabet gücünü artırdık. Ama bütün bu önlemler yeterli olmazsa en son çare olarak işçi çıkarmayı da düşünebiliriz” dedi. (YH)