Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, işçi kıyımına hazırlanıyor. 2030’a kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin kişinin işine son verileceğini duyuruldu.
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını da bünyesinde bulunduran Volkswagen Grubu, küresel pazardaki daralma ve artan maliyetler gerekçesiyle Almanya’da yaklaşık 50 bin kişinin işine son verilmesi planını yıllık faaliyet raporuyla resmileştirdi.
Şirket, işçi kıyımının büyük bölümünün 35 bin kişi ile ana marka Volkswagen binek araç biriminde gerçekleştirecek. Söz konusu hedef, 2024 yılının sonundan itibaren münferit markalarla yapılan toplu iş sözleşmeleri kapsamında daha önce kamuoyuna duyurulmuştu.
Grubun diğer markaları Audi’de 2029’a kadar 7 bin 500, Porsche’de ise geçici işçiler dahil 3 bin 900 işçinin işten çıkarılması düşünülüyor.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, şirketin yıllık faaliyet raporunda hissedarlara hitaben kaleme aldığı mektupta, grubun Çinli rakiplerin elektrikli araç pazarındaki baskısı, ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri ve yüksek üretim maliyetleriyle mücadele öne sürdü.
Şirketin 2024’te başlayan yeniden yapılanma sürecine ilişkin hissedarlara bilgi veren Blume, “2030 yılına kadar Almanya genelindeki Volkswagen Grubu bünyesinde toplamda yaklaşık 50 bin istihdamın kademeli olarak azaltılması planlanmaktadır.” ifadesini kullandı.
Gerekçe pazar daralması
Öte yandan Alman otomotiv devi Volkswagen, 2025 yılı bilançosunu açıkladı. Grubun kârı neredeyse yarı yarıya erirken, CEO Oliver Blume’nin maliyet disiplini stratejisi kapsamında Almanya genelinde on binlerce çalışanın işine son verilmesi planlanıyor.
Blume tarafından paylaşılan verilere göre, grubun net kârı bir önceki yıla oranla yüzde 44 azalarak 12,4 milyar Euro’dan 6,9 milyar Euro’ya geriledi. Grubun en dikkat çeken kaybı ise Porsche’de yaşandı. Porsche’nin operasyonel kârı, 5,3 milyar Euro seviyesinden 90 milyon Euro’ya kadar gerileyerek adeta durma noktasına geldi.
Sendika ve muhalefetten tepki
Die Linke (Sol Parti) milletvekili Pascal Meiser, şirketin hâlâ kâr ettiğine dikkat çekerek, “Ortada bir zarar yok, sadece beklenen yüksek kârların yapılamaması var. Bu kesintilerin savaşsız kabul edilmesi beklenmemeli,” dedi.
IG Metall müzakerecisi Thorsten Gröger ise şirket yönetimiyle somut bir işten çıkarma planı üzerinde anlaşmadıklarını vurgulayarak, “İşten çıkarmalar tamamen VW yönetiminin kendi stratejisidir. Bizim için tek bağlayıcı nokta, 2030 sonuna kadar geçerli olan istihdam güvencesidir,” açıklamasında bulundu.
CEO maaşı tartışma konusu
Maliyet kesintilerinin yaşandığı dönemde CEO Oliver Blume’nin kazancı da tartışmalara yol açtı. Geçen yıl 10,35 milyon Euro kazanan Blume’nin, primlerle birlikte bu yıl yaklaşık 7,5 milyon Euro gelir elde etmesi, “çalışanlar kemer sıkarken yönetim lüksünden ödün vermiyor” eleştirilerini beraberinde getirdi. (YH)
