Almanya’da Haziran-Ağustos ayları arasında geçerli olan 9 euroluk bilet uygulamasının yerine neyin alacağı konusunda haftalardır süren tartımalarda nihayet sona doğru gelindi.
Bremenhaven’de bir arada gelen ve iki gün süren 16 eyaletin ulaştırma bakanları toplantısında 9 euroluk biletin yerine 49 euroluk bilet uygulaması konusunda anlaşmaya varıldı. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in gündeme getirdiği aylık 49 euroluk bilet konusunda anlaşmaya vardığı ileri sürüldü. Toplantıya katılan bakanlara dayandırılarak verilen haberler eyalet ulaştırma bakanları ülke genelinde, hızlı trenler yani ICE/IC dışındaki bütün toplu taşıma araçlarında geçerli olacak bilet uygulaması konusunda anlaşmaya vardı.
9 euro bilet yerine geçecek 49 euroluk biletten ne kadar insanın yararlanacağı ise henüz tahmin edilemiyor. Zira halen bası kentlerde yaşlılar ve düşük gelirliler için satılan biletler bu fiyatın altında. Bu kişilerin sık sık kent dışında çıkması durumunda ise 49 euroluk biletlerin yararı büyük olacak.
Bu durumda aylık 49 euroluk bileti olanalar ülke gelenlinde hızlı ICE/IC trenlerinin dışındaki türün toplu taşıma araçlarına binebilecekler. Uygulamanın 1 Ocak 2023’te başlaması bekleniyor. Finansmanı eyaletler ve federal hükümet tarafından karşılanacak. Biletler ülke genelinde geçerli olacak ve kişinin adına verilecek. Biletin farklı kişileri tarafından kullanılması ise yasak olacak.
Yaz aylarında geçerli olan 9 euroluk bileti toplam 40 milyondan fazla insan satın almıştı. Milyonlarca insan ucuz biletle yolculuk yapmıştı. Bu da ulaşımın daha ucuz olması gerektiği konusunda halk arasında geniş bir destek görmüştü.
Almanya, 9 euro yerine 49 euroluk bilet uygulamasına geçmeye hazırlanırken, komşu ülke Luxemburg’ta bütün toplu taşıma araçlarına ücretsiz olarak binilebiliyor.
Avusturya’nın başkenti Viyana’da ise toplu taşıma biletinin yıllık fiyatı günde 1 Euro. Ayda 30, yılda 365 euro olan bu model daha önce Almanya’nın değişik kentlerinde de gündeme getirilmişti.
Almanya, geçte olsa doğru yöne doğru bir adım attı. Bunda yıllardır toplu taşımanın ucuz ya da ücretsiz olmasını talep eden inisiyatifelerin, küresel ısınmaya karşı sokağa çıkan gençlerin payı büyük. Bu nedenle bugün enflasyonun yükünü azaltama adına hükümet tarafından atılan bu adımı arkasında yıllara dayanan bir mücadele var.
Bir sonraki adım ise bugün halen pek çok emekçi için yüksek olan 49 euronun düşürülmesi ve toplu taşımanın ücretsiz hale getirilmesi olmalı. (YH)
