Almanya’daki gündemlerin ilk sırasını salgın ve otomobil sektöründeki gelişmeler, saldırılar alıyor. Bu sektörlerde Mercedes firması ise tüm firmaların içinde haber olarak sürekli ilk sırayı alıyor. Bu haberlerin hepsinin ortak noktası, dijitalleşme, elektrikli araçların üretimi konusu ve bununla birlikte Daimler AG yönetiminin „küçülme“ planları üzerine çıkanlar.
DAHA AZ İŞÇİYLE YOLA DEVAM ETMEYİ PLANLIYORLAR
Birçok firmada önümüzdeki beş yıl içerisinde şu an şamar oğlanı durumuna getirilen dizel motorlu araçların üretimine son vermek ve yerine konulacak elektrikli araçların üretimine geçilecek olması bir çok değişikliği beraberinde getirecek. Özellikle hem elektrikli akülerin ve hem de hız düzeneklerinin üretimlerinde gerekli olacak işçi sayısı bugüne kadar olan sayıdan daha az olarak planlanıyor.
PARALI ÇIKIŞ YA DA ERKEN EMEKLİLİK GÜNDEMDE
Bunun için de özellikle Stuttgart ve çevresindeki Mercedes firmalarında (Untertürkheim, Mettingen, Deizau, Hedelfingen ve Bad Cannstatt) bunlara ek olarak da Mercedes’in en eski motor üretimi yapan bölümü Berlin’de işçi arkadaşlar ya firmalarının tamamen kapanması ya da çıkışlar ile yüz yüzeler. Yöntem olarak paralı çıkış ya da erken emeklilik gündemde. Bu haberlerin üzerine Mercedes yönetimi, Geely firması ile anlaşma yaparak yeni tip motorların üretimini Çin’de yapacağını duyurdu.
Bu durumu „provokasyon“ olarak açıklayan işçi temsilciliği, bugüne kadar yapılan ondan fazla görüşmede hiçbir sonuç elde edilmemesi üzerine, üretimi tamamen ya da kısmen durdurmanın planlarını ortaya koymaya başladı.
Daha önce üretim alanı dışına çıkarak bir kaç saat üretimi durdurmak yerine, işçilerin iş saatleri içerisinde işçi temsilciliğinden „bilgi alma hakkını (Informationrecht)“ kullanmaları ile ilgili çağrı yaptılar. Özellikle Untertürkheim Mercedes ‚te görüştüğümüz işçi arkadaşlar, bu eylemin kimi yerlerde başarıya yakın, ama bazı bölümlerde de kısmen başarılı olduğunu söylediler. Birçok işçinin korktuğunu ve bu nedenle işyerini terk etmek istemediği yönünde açıklama yaptılar. Bütün bunlar bu bölümler de yaşanırken, gelen malzemeler ile üretimin yapıldığı Sindelfingen’de son dönemde hem mesailer ve hem de hafta sonu işleri arttı. Bir tarafta işçi arkadaşlar korku yaşarken, diğer tarafta temsilcilik bu tür mesailere izin veriyor.
ÇARE: BİRLİKTE İŞİMİZ VE GELECEĞİMİZ İÇİN MÜCADELEDE
Bu döneme denk gelen TİS görüşmeleri de ayrı bir dikkatle izlenmesi gereken bir süreçte başlıyor. Daha önceki dönemlerde olduğu gibi belirlenen taleplerin hiç biri taban ile tartışılarak alınmadığı gibi, bu konu ile ilgili olarak en azından Mercedes ‚te herhangi bir hazırlık şu an itibariyle gözükmüyor. Baştan beri çizilen tabloda işçiler açısından çok iç açıcı bir durum yok. Aslında bu kadar saldırıya ve işçileri temsil etmesi gereken sendikacıların tutarsızlıklarına rağmen, korkuyu bir kenara bırakıp birlikte işimiz ve geleceğimiz için mücadele etmenin olanakları var.
Mercedes Sindelfingen’den bir işçi
