AYHAN ZEYTİN
Kuzey Almanya’da metal ve elektronik endüstrisini kapsayan toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde pazarlıklar devam ederken, birçok işletmede de işçiler uyarı grevlerine çıkıyorlar. IG Metall başkanı Jörg Hofmann Salı günü Bremen’deki Airbus fabrikası önünde düzenlenen bir mitingde „Paskalya’ya kadar bir sonuç alınamazsa, daha güçlü mücadele ederiz“ diye konuştu. Hofmann, birçok turdan sonra „masada bir şey görünmeli“ dedi ve işverenlerin önceki önerilerini bir teklif değil, provokasyon olarak nitelendirdi.
Airbus fabrikası önünde düzenlenen eyleme 1100 işçi katıldı. IG Metall’e göre uyarı grevine yaklaşık 1.100 çalışan katıldı. Mitingte IG Metall başkanı Jörg Hoffmann’ın yanı sıra Bremen şube başkanı Ute Buggeln, Airbus işçi temsilciliği başkanı ve gençlik temsilciliği başkanı da birer konuşma yaptılar.
HOFFMANN: MÜCADELEYE HAZIRIZ
J. Joffmann, görüşmelerin seyri konusunda, “Amacımız mümkünse Paskalya’ya kadar bir anlaşmaya varmak. Ancak kalan iki buçuk haftaya rağmen zaman biraz daraldı. O zamana kadar müzakere masasındaki farklılıkların üstesinden gelmeye çalışacağız ama Paskalya’dan sonra da devam etmeye hazırlanacağız.” diye konuştu.
J. Hoffmann işçilerin kısa süreli çalışma nedeniyle ciddi gelir kaybına uğradığına ve “Arbeitszeitkonten” ve “Schichtzuschläge” konularında feragat ettiklerine dikkat çekerek, “Bu bölge, yüksek ücretli endüstriyel işlerden geçiniyor. Bu nedenle iş istikrarı ve gelir istikrarı da önemli bir sorundur. Krizden çıkabilmek için satın alma gücünü acilen güçlendirmemiz gerekiyor” dedi.
Ayrıca politikacılardan daha hızlı karar vermelerini beklediğini de dile getiren IGM başkanı, siyasetçilerin çok sayıda söz verdiğini, ancak çok az somut adım attıkları eleştirisini de dile getirdi.
J. Hoffman, Airbus işçilerinin yaşadığı sorunlara da değindiği konuşmasında özetle şunları dile getirdi: “Şimdi Airbus’ta şu anda zor durumda olan bir şirkette bir uyarı grevi çağrısı yapıyorsunuz, halk tarafından bazıları bu duruma olumlu bakmayabilir. Airbus’ta ortaya çıkan sorular birçok başka şirkette de karşımıza çıkıyor. ‚İşlerin güvence altına alınması meselesinden tutun, gelecek için anlaşmalar meselesi -yani uçak kanatlarının yapımı burada devam mı edecek, eğer değil ise hangi alternatifler getiriliyor?‘ gibi sorulara yanıt verilmesi gerekiyor. Sadece şikayet etmek yetmiyor. Dönüşümü ve geleceği kurabilmek için TIS görüşmelerinde neler yapılabileceğini görmemiz gerekiyor. Haftada dört günlük çalışma fikri, istihdamda kalabilmek ve gençlere bir perspektif sunabilmek içindir. Çünkü gelecekte de meslek eğitimine ihtiyacımız olacak.”
Aşağı Saksonya’nın kuzeyinden Mecklenburg-Vorpommern eylaetine kadar uzanan IGM sahil bölgesi için, beşinci tur görüşmeleri Perşembe günü Bremen’de yapıldı. Görüşme bir saat içinde IG Metall tarafından bir sonuç alınamadan sona erdirildi.
AIRBUS’TA İŞÇİLER ENDİŞELİ
Airbus, korona krizi nedeniyle dünya çapında 15 bin kişiyi işten çıkarmak istiyor. Planlar 2021 yazına kadar uygulanacak. Almanya genelinde yaklaşık 30 işletmede Airbus’un 46 bin kişi çalışanı bulunuyor.
Airbus, Kuzey Almanya’daki işletmelerden ise 3 binden fazla işçiyi çıkarmayı planlıyor: Hamburg’da, Buxtehude ve Fuhlsbüttel dahil olmak üzere 2 bin 325, Bremen’de 445, Stade’de 365 işçi çıkarılması öngörülüyor. Bremendeki kanat yapımı işinin İngiltere’ye taşınmasından söz ediliyor. Bununsa Bremen işletmesinin hepten kapanması anlamına geleceği düşünülüyor.
IG Metall ise ‚”şten atılması planlanan bu sayının çok yüksek olduğu”nu söylüyor ve bir uzlaşma yolu bulunmasını istiyor. Ve bunun için Airbus patronlarıyla toplu işten çıkışları yasaklayan bir TIS anlaşması yapmak istiyor. Ayrca meslek eğitimini bitiren çırakların işe alınmasını garantileyen bir anlaşma da yapmak istiyor. IG Metall (Küste) sahil başkanı Daniel Friedrich ageçen yılın haziran ayından beri işletme yönetiminden, kriz zamanlarında işletmeyi ve işyerlerini güvence altına alacak bir gelecek planlaması için IG Metall ile birlikte çalışmasını talep ediyor. Diğer konuların yanı sıra, IG Metall dört günlük haftalık çalışma süresi ve işten çıkarmalara karşı bir araç olarak çalışma saatlerinin azaltılmasını öneriyor.
