Semra Çelik
Çevre kirliliği, egzoz skandalı tartışmalarına bağlı olarak sürekli tartışılan dizelli araçların kaderi ile ilgili karar 22 Şubat’ta Leipzig’te alınacak. Otomobil endüstrisi, Federal Hükümet ve milyonlarca dizelli otomobil sürücüsü için 22 Şubat bir dönüşüm günü olabilir. O gün Leipzig’teki Federal İdari Mahkeme çevrenin korunması ve havanın temiz kalması konusunda karar verecek, belki de milyonlarca dizelli aracı trafikten men edecek.
Başta otomobil tekelleri olmak üzere federal ve eyalet hükümetleri bu yasağın insanların özgürlüğünü kısıtlayacağını savunuyorlar. Bu nedenle Başbakan Merkel’in çağrısı üzerine bir Dizel Zirvesi yapıldı ve otomobil sanayi egzoz filtrelerinin iyileştirileceği ve dizelli eski otomobilini geri verene indirimli otomobil verileceği sözünü verdi. Eyalet hükümetleri de kamu ulaşım olanaklarını arttıracaklarını vaad ettiler.
Dizel Zirvesi’nden birşey çıkmadı
Ancak atılan adımlar ya geç ya da yetersiz olduğu için değişen pek bir şey olmadı ve karar Federal İdari Mahkeme’ye bırakıldı. Mahkeme, federal veya eyalet hükümetlerinin dizelli araçlara trafiğe çıkma yasağı getirip getiremeyeceği konusunda karar verecek. Alman Çevre Yardımı (DUH) kuruluşundan Remo Klinger, varolan yasalarla yasak getirilebileceği düşüncesinde. Değişik belediyeler çevre kirliliğine karşı yerel idari mahkemelere başvurdular ve Stuttgart ile Düsseldorf’ta belli alanlara, şehir merkezlerine dizelli araçların girmesinin yasaklanması kararı çıkarıldı. Ancak Baden Württemberg ve Kuzey Ren Vestfalya eyaletleri bu kararlara itiraz ettiler. Bu nedenle dava üst mahkemeye gönderildi.
Federal İdari Mahkeme’nin itirazları reddetmesi durumunda sadece Stuttgart ve Düsseldorf’ta değil heryerde yasağın uygulamaya girmesi gerekiyor. Bunun ne şekilde yapılacağı ve ne zaman başlatılacağı konusunda yerel yönetimlere karar hakkı verilip verilmeyeceği ise bilinmiyor.
Karar otomobil tekellerini harekete geçirebilir
Mahkemenin kararının otomobil devlerini harekete geçireceği ve egzoz filtrelerinin yenilenmesini hızlandıracağı düşünülüyor. Şimdiye kadar da bazı araçlara filtre takılarak havaya yaydıkları zararlı madde oranı göreli azaltıldı. Yeni kurulacak Federal Hükümet, koalisyon sözleşmesine bağlı olarak bu yıl içinde çevrenin korunması için dizel motorlarının değiştirilip değiştirilmeyeceği konusunda karar verecek. Motor değişimi, pahalıya mal olacağı için şimdiye kadar otomobil sanayi tarafından kararlı şekilde reddedildi. Belediyeler açısından hangi dizelli aracın az, hangisinin çok zehir yaydığının tespiti ve cezanın ona göre kesilmesi büyük sorun oluşturacak. Bu nedenle yasağa karşı çıkanlar, kontrol mekanizmalarının hayata geçirilmediği süre boyunca dizelli araçlara kısıtlama getirilmesine karşı çıkıyorlar.
Baden Württemberg Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü ise, mahkemenin yasak yönünde karar vermesi durumunda en iyi çözümün mavi plaket olduğunu belirterek, bu plakete sahip olan araçların serbestçe dolaşabilmesi, diğerlerinin ise belirlenen bölgelere girememesiyle geçici çözüm sağlanacağını söyledi.
