Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller), otomotiv şirketlerinde yaşanan sıkıntılardan dolayı, geçen pazartesi (23 Eylül) otomobil üreten tekellerin, parça üreten yan sanayi ve sendika sözcülerini acil bir toplantıya çağırdı.
Toplantıya katılan endüstri birliği VDA, Volkswagen, BMW ve Mercedes Benz temsilcilerinin yansıra, Bosch, Continental, ZF gibi büyük tedarikçiler ve IG Metall sendikası ile Tesla Almanya temsilcilerinin de katıldığı bildirildi. Çeşitli çevrelerde, ABD’li bir üretici olduğundan Tesla’nın katılımı beklenmedik bir girişim olarak değerlendiriliyor.
Almanya’da parça üretimi yapan firmaların yansıra, 22 yerde komple araç üreten firmalar mevcut. Federal İstatistik Dairesi’nin verdiği bilgilere göre, bu sektörde 830 bin den fazla işçi çalışmakta. Geçen yıl toplam 564 milyar euro ciroyla, otomotiv sektörü Almanya’nın en önemli sanayisini oluşturuyor. Alman otomotiv endüstrisindeki şirketler toplam cirolarının üçte ikisini yurtdışında elde ederken, özellikle ABD ve Çin Avrupa dışındaki en önemli satış pazarları arasında yer alıyor.
HÜKÜMETTEN OTOMOBİL İŞVERENLERİNE DESTEK SÖZÜ
Ekonomi Bakanı Habeck, sektör temsilcileriyle yaptığı dijital görüşme ardından, sektörün sorunlarının hayli derin olduğunu, “saman alevi gibi parlayan” önlemlerin bir işe yaramayacağını söyledi. Toplantıya katılanlarla birlikte uzun vadeli ve etkili önlemlerin kaçınılmaz olduğu konusunda mutabakata vardıklarını belirtti.
Avrupa çapında alınan karara bağlı olarak belirlenen, 2035 yılına kadar kademeli olarak düşürülmesi zorunluluğu getirilen CO2 emisyonlarına ilişkin, bu kararın otomobil üreticilerini milyarlarla ifade edilen para cezalarıyla çok zor bir duruma sokacağı için, belirlenen sınırların 2026 da yeniden gözden geçirilmesinden yana olduğunu ve bunun için AB çapında bir kampanya yürüteceğini söyledi.
Oluşumunu ve varlığını, sözde çevreyi ve İklimi koruma iddialarına borçlu olan bir partinin eş başkanının böyle öneriler getirmesi de manidar.
Hurda primi önerilerine çok sıcak bakmadığını ifade etse de e-araba satışlarını nasıl daha çekici hale getirebileceklerini de değerlendirileceğini ifade eden Bakan, ithal edilen e-araçlarına dönük gümrük vergilerini yükseltmeye de sıcak bakmadığını söyledi.
Hızlı bir şekilde e-arabalarının şarj altyapısının genişletilmesini önlerine koyacaklarını, sektörün enerji giderlerini düşürme planlarını ilerleteceklerini ve yatırım ve üretimi ‘’engelleyen bürokratik sınırları’’ (sermayeyi bir nebze de olsa mevcut yasalara ve kurallara uyma kontrolleri diye anlayabiliriz) yeniden gözden geçireceklerinin sözünü verdi.
Habeck, şimdi getirilebilecek önlemlerin her zaman geriye dönük olarak uygulanması gerektiğini söyledi ve fazla zaman kaybetmeden yeni bir zirvenin planlanması gerektiğinin altını çizdi.
IG-Metall başkanı Christiane Benner, zirvenin gerekli ve olumlu olduğunu belirtirken, Şirket yöneticilerinden işyerlerini kapatma ve işten atma planlarından vazgeçmelerini talep etti. (YH)
