VW yönetimi ile IG Metall arasındaki cepheler sertleşiyor. Her iki tarafın talepleri de belirlendi. Volkswagen’in bir „zehir listesi“ var (üst düzey yöneticilerin açıklamalarına göre ilk kez Handelsblatt’ta yayınlandı). Ayrıntılar resmi olarak duyuruldu:
- Ücretlerde %10 kesinti,
- Üç fabrikanın kapatılması,
- Tüm fabrikalarda iş arkadaşlarının işten çıkarılması,
- Departman ve bölgelerin yurt dışına taşınması,
- Toplu sözleşme ödeneklerinin kaldırılması,
- 1.400 stajyer yerine 600 stajyer garantisi verilmesi .
Amaç daha karlı olmaktır. Bu ev yapımı “kriz” kayıplarla ilgili değil, kârları maksimuma çıkarmakla ilgili. Başka bir deyişle bu, hissedarların daha fazla para alması ve karşılığında birçok ailenin parasız kalması anlamına geliyor.
Ocak-Eylül 2024 satış rakamlarına baktığımızda dünya çapındaki meslektaşlarımızdan 12,9 milyar vergi öncesi kar elde edildiğini görüyoruz. Bu kâr yeterli görünmüyor çünkü geçen yılın aynı döneminde vergi öncesi yaklaşık 3,3 milyar daha fazla dağıtılmıştı.
Açıklanan durum, %7’lik toplu sözleşme talebinin tamamının uygulanması için iş uyuşmazlıklarının sokağa taşınması için yeterlidir. Sadece ücretlerde artış olması değil, aynı zamanda iş artışına izin verilmemesi de önemlidir. Aynı zamanda, şirketin toplu sözleşmesinde yer alan ve 26 saatten 34 saate kadar çalışma süresine izin veren çalışma saatlerinin derhal azaltılması gerekiyor.
Son 30 yılda iki kez %20’lik reel ücret kaybı yaşadık. Rekabetçi kalmamız gerektiğinde diğer fabrikalarla ve lokasyonlarla karşı karşıya kalıyorduk. Maalesef IGM ve iş konseyleri, oyunun oynanmasını engellemek için Çin ve diğer yerlerdeki meslektaşlarıyla dayanışma göstermek yerine burada defalarca anlaşmaya vardılar.
Şimdi Çin’de bir pazar çöküyor ve faturayı yine biz ödüyoruz. Ya nihayet meslektaşlarımızla dayanışma göstermeye başlayacağız ya da şu anda yaşadığımız gibi şiddetli endüstriyel anlaşmazlıklar yaşamak zorunda kalacağız.
VW yöneticileriyle olan bu çatışmayı ancak IGM ve iş konseyinin bürokratik engellerini nihayet aşmaya başlarsak ve tüm olasılıkları kendi avantajımıza kullanırsak kazanabiliriz. Toplu pazarlık sırasında şirketi farklı bir tavır almaya zorlamak için temsili protestoları (tüm fabrikalardan 3-4 bin çalışanımızı) kullanamayız. Audi, VW veya tüm tedarikçiler olsun, hepimiz birbirimize aitiz ve işte ve yolda haklarımızı birlikte savunmalıyız. Ne Brüksel’deki bir Audi fabrikası ne de başka bir fabrika kapatılamaz. Meslektaşlarımız fabrika önünde ve fabrika önünde birçok eylemle talepleriniz için mücadele etmeye hazır olduklarını gösterdiler. Daha önce hiç bu kadar çok meslektaşımız iş konseylerinin her çağrısında sokağa çıkmaya hazır olmamıştı.
Bir çalışma toplantısının uzatılması olasılığı da bir baskı uygulama aracıdır. Eminim her meslektaşın söyleyecek bir şeyi vardır.
