Demiryolu ile seyahate çıkan yolcular aylardır Deutsche Bahn’daki dayanılmaz koşullardan şikâyetçiler. Bitmeyen tamirler, personel eksikliği nedeniyle tehir edilen seferler, eksik vagonlu trenler… şikâyet listesinin sonu gelmiyor.
Fakat demiryollarında yaşanan sıkıntıların sorumlusu işçiler değil. Bunun sorumlusu DB tekelini 1 Ocak 1994 yılından bu yana (28 yıl doldu!) borsaya hazırlayan yönetim ve Federal Ulaştırma Bakanlığı! Yıllardır emekliye ayrılan personelin yerine yeni işçi almayan ve demiryolu işçilerini her yıl yüzlerce saat fazla mesai yapmaya zorlayan DB yönetimi, ücret konusunda da cimrilikte üstüne yok!
Geride bıraktığımız yıllarda DB örgütlü olan EVG (DGB üyesi) ve GdL (DBB üyesi) sendikaları arasındaki rekabette işçilerin lehine olmadı. GdL kendi üyeleri (çoğunluk makinistler ve kabin personeli) için görece yüksek ücret artışları elde ederken EVG, “ılımlı ücret politikası” sürdürmüştü.
Enflasyon yükselmesiyle zorlaşan hayat şartları EVG sendikasını da daha mücadeleci bir çizgiye itti gibi görünüyor. EVG’nin yeni başkanı Martin Burkert, “Meslektaşlarımızın beklentileri çok büyük: en azından ücret skalalarında kalıcı artışlarla enflasyonu telafi etmeliyiz” dedi. EVG henüz kesin bir talep belirlemediğini söyleyen Burkert, sendika üyeleri arasında anketi başladığını ve bütün demiryolu şirketleri için ortak talep belirleyeceklerini belirtti. Burkert, “Şubat ayında Fulda’da 50’den fazla şirketten meslektaşlarımızla birlikte şimdiye kadarki en büyük toplu sözleşme komisyonunu toplayacağız. Deutsche Bahn bunlardan sadece biri olacak” dedi.
SICAK İLKBAHAR?
EVG’nin Şubat ayında Frankfurt’ta başlayacak müzakerelerde hızlı bir şekilde netlik kazanmak istediğini söyleyen Burkert, “Eylem yapma durumunda, kamu altyapısı için de önemli olan başka bir sendika ile işbirliği yapmak istiyoruz. Ver.di aynı dönem kamu sektörü için de müzakerelerde bulunduğundan, koordineli eylem biçimlerini çok iyi hayal edebiliyorum. Sıcak bir sonbahar yerine, sıcak bir ilkbahar yaşayabiliriz” dedi. Burkert, işçilerin Korona krizi sırasında bir önceki toplu sözleşmede ölçülü davrandığını ve sorumluluk aldığını söyledi. “Artık feragat etmek için hiçbir neden yok” diye konuşan Burkert, “Eğer DB çalışanları yığınlar halinde Aldi veya Lidl’de iş aramaya gidiyorlarsa o zaman buradaki ücretlerde bir terslik var” dedi. (YH)
